Sous forte chaleur et conduite autonome maximale, le système de refroidissement peut saturer. Un bridage thermique brutal ferait rater les délais de freinage.
L'architecture prévoit des paliers de délestage. À 95°C, les écrans passent à 30 fps et l'IA d'habitacle est mise en veille. La direction reste à pleine vitesse.
La plateforme anticipe l'échauffement en surveillant la charge d'inférence, accélérant le débit de liquide quelques millisecondes avant les pics de calcul.