500W 超車載集中コンピュート筐体の熱エンベロープと電力マネジメント
液冷冷却ループ統合、機能安全制約下での動的周波数制御、48V 車載電源網設計のエンジニアリング基準。
マイクロチャネル銅製液冷プレートの熱設計
中央コンピュート筐体は、高熱伝導相変化材料(TIM)を介して半導体に密着する微細流路銅製コールドプレートを採用し、2.5 bar の圧力下で均一な放熱を実現します。
48V 多相インターリーブ PoL 電源変換
48V から 0.75V への単段降圧はスイッチング損失が大きいため、48V を 12V に変換したのち多相インターリーブ降圧回路でコアへ給电する高効率 2 段構成が採用されます。
- 最大 15 L/min の流量を誇る車載エチレングリコール液冷循環系への直結設計。
- 48V 入力から 1V 未満のコア電圧へ 400A 以上の電流を供給する高効率 PoL 段。
- インフォテインメントより ASIL-D ループの周波数を死守する予測温調ガバナー。
- 車両診断サービスへとリアルタイム通知される半導体接合部温度テレメトリ。
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